構成文化財-雪-

包括冰之山在內、海拔超過1000米的高山山脈，冬季要捕捉從大陸吹來的季節性風，並使“降雪”落下。風帶來的大雪營造了一種適合培育濃郁雪松並發展林業的環境。

利用沖之山天然雪鬆的特性，通過建立苗圃和造林技術，形成了人工雪松林和天然林。從江戶時代開始，這裡就生根為茅草村，發展林業；至今依然保留著。

一個海拔約430m的山村，被雪松林所掩蓋，除了稱為“ 六尺道”的1.8米寬的舊路之外，沒有其他交通路線。現在，保留了茅草屋頂、水車、炭火烤製的小屋以及其他在雪松森林保護下居住的地方的老房子。

村民們用自己的私人財產建造了這個將雪松變成神靈的神社。在這裡，三角形金字塔的形狀代表雪鬆的外觀。

江戶時代驛站町的豪宅。在一個3000坪的場地上，大量的使用了雪松。有一個工作場所供山上的人們工作，樓梯間的大樑可以俯瞰巨大的梁組（日文發音：harigumi。支撐屋頂的系統），還有一個擁有40多個房間的山房主的住所和7個倉庫。

江戶時代的大莊屋（村里的高級官員），當時作為上層村民的家，格調十分高雅。茅草屋頂和厚實的柱子可以防雪。

存在於日本中國地方的背面的主屋、一些新建築和幾座土藏建築。該建築適應下雪的氣候，例如從可以從屋頂高窗吸收日光。

這是位於因幡地區最遠的村莊，也是江戶時代最古老的村莊。該建築以日本中國山地的山脈作為房屋的主根，以茅草為屋頂，厚厚的橫樑和柱子適應白雪皚皚的氣候。

森林鐵路於1930年開通，是雪松和木炭的運輸路線。木製車站建築物和磚石平台保持原樣開放，在最後一個車站若櫻站，您可以體驗在手動轉盤上旋轉的蒸汽機車的操作。

拱廊，房屋的屋簷（屋簷：遮陽和防雨的小屋頂）向道路延伸1.2m；因此即使在雪中也可以穿過屋簷。今天，它仍然被用作與雪共處的智慧。沿著街道流動的水道還可以作為消防水和降雪的通道。

以1885年的大火為契機，若櫻宿的複興計劃《宿議決書》被指定了出來。以此計劃為基礎，落成於1887年。該建築物具有典型的”仮屋”，目前用作休息和交流場所。

連接了約300m的白牆覆蓋著可以抗雪的紅色瓷磚，以及一個覆層的土藏。繼1885年的大火後，這座城市是根據居民領導的城市規劃建造的，而妻入倉庫的風景據說是由於考慮了防止在街上積雪的緣故。

從大雪松之間可以看到一棟分階段建造的建築物，位於天然岩石洞穴之中，據說是在日本南北朝時代建立。祖先使用了這個山洞作為神道教和佛陀居住的地方，據說該山洞是由融雪融化水和侵蝕岩石的大雪形成的。